Ecomilhasをモビリティにおける「社会貢献ゲーム」と考えてください：人々を巻き込み、インパクトを測定し、実際のESG成果に変えます。
- RCO2e — CO2e削減（回避）: 排出源での削減
- CCO2e — CO2eニュートラリゼーション（オフセット）: 削減できない分を相殺
結論から知りたいですか？
- 従業員やサプライヤーを巻き込んで排出量を削減したい場合はRCO2eを選びましょう。
- 特定のボリューム（VCU – 認証炭素ユニット）をオフセットする必要がある場合はCCO2eを選びましょう。
- 包括的なアプローチ（削減＋オフセット）を望む場合はコンボを選びましょう。
CO2e削減
コンセプトはシンプルです：参加者が増えるほど、サステナブルモビリティが増え、報告できる回避CO2eが増えます。
含まれるもの：
- プラットフォーム（Web + アプリ）
- セットアップとオンボーディング
- キャンペーン + コミュニケーション（導入促進用）
- サポート + 定期チェックイン
- モビリティレポートと回避排出量データ
料金を決める3つの要素：
- ユーザー数: プログラムに参加する人数（対象者および/またはアクティブユーザー）
- 展開地域: 運営する国の数（言語、通貨、現地規制、サポート）
- 気候目標: 共に追求する削減目標（tCO2e）
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CO2eニュートラリゼーション（VCU）
ここでの議論は：「どのくらい、どの基準でオフセットする必要があるか？」です。ニュートラリゼーションはカーボンクレジット（合意された基準に基づく）を通じて残余排出量をカバーします。
含まれるもの：
- オフセット量の定義（プログラムおよび/またはクライアントのインベントリに基づく）
- ユーザーがCO2eクレジットを交換できるアプリ内リワードカタログ
- 検証・監査用の証拠とドキュメント（該当する場合）
料金の仕組み（Ecomilhas流の3つのレバー）：
- プログラムのユーザー数（クリーン通勤が増えるほどVCU獲得が増加）
- 運営する展開地域/国
- トン数（tCO2e）: オフセットする「カーボンターゲット」（残余分）
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送信することで、Ecomilhas営業チームからソリューションについての連絡を受けることに同意したものとみなされます。いつでもオプトアウトできます。