1エコマイルは何キロメートル?計算が透明になりました

すべての移動手段のCO₂e換算レートを、最新の公的データに基づいて更新しました。ルールはひとことで言えます:1エコマイル = 回避された1kgのCO₂e。

あなたが貯めるエコマイルは、すべて同じ意味を持っています。よりクリーンな移動を選んだことで、大気に放出されずに済んだ1キログラムのCO₂eです。比較の基準は常に同じ——あなたと同じルートを走るガソリン自家用車です。

大事な換算表

各移動手段で、1エコマイル(=1kgのCO₂e回避)を貯めるには何km移動すればよいでしょうか?ラテンアメリカでは:

つまり、電車で10km = 1エコマイル = 1kgのCO₂e回避です。片道8kmの電動自転車通勤もほぼ同じ価値。毎日1.5kmの徒歩を1週間続ければ、気づかないうちに最初の1エコマイルが貯まります。

なぜ徒歩はバスより「稼げる」のか?

計算が測っているのは、あなたが排出しなかった量だからです。徒歩の排出はゼロ——車が出すはずだった排出を100%回避します。バスも地球にとって素晴らしい選択ですが、ディーゼルを燃やし、その排出は乗客全員で分け合うため、クレジットとして残る差分が小さくなるのです。これは算数であって、私たちの好みではありません。

なぜレートは大陸ごとに違うのか?

理由は2つ、どちらも測定可能です。

1. 回避する「車」が同じではないから。 米国の平均的な車両は1kmあたり約249gのCO₂を排出します(EPA)。欧州は166g(DEFRA)、ラテンアメリカはそれよりずっと少ない——車体が小さく、ブラジルでは燃料にエタノールが混ざっているためです。よく汚染する車を回避するほど、クレジットは大きくなります。

2. コンセントの中身も同じではないから。 ブラジルで充電するEVは、約89%が非化石電源(水力・風力・太陽光)の電力網を使います。アジアの電力網はまだ石炭が中心です。同じEVでも、ブラジルでは0.09kg/km、アジアではわずか0.04kg/kmの回避にしかなりません。クリーンな電力は本物の競争力——それがエコマイルの残高に反映されるようになりました。

ブラジルならではの特例:エタノール車

日常的にエタノールを給油できる国は、世界でブラジルだけです。そのため、エタノール燃焼車がエコマイルを貯められるのはラテンアメリカのみ。エタノールは排気の化石炭素をゼロにし、農業生産時の排出を差し引いても、ガソリン比で1kmあたり約0.07kgの回避が残ります。

数字の出どころ

レートは独自に作ったものではありません。参照元はすべて公開・監査可能です:車両排出係数はCETESB/MMA(ブラジル)、DEFRA(英国)、EPA(米国)。地域別電力の炭素強度はEmber(2025年データ)とブラジル国家系統のMCTI。公共交通のエネルギー消費はDEFRA 2026。ソースが更新されればレートも見直され、承認された各トリップには、クレジット時点の有効レートが記録されます。

FAQ (SEO)

1エコマイルはCO₂に換算するとどのくらい?

1エコマイルは常に、同じルートを走るガソリン車と比較して回避された1kgのCO₂eに相当します。

電車で何km移動すれば1エコマイル貯まる?

ラテンアメリカでは、電車・地下鉄で10kmの移動が1エコマイル(=1kgのCO₂e回避)に相当します。

なぜ移動手段のレートが変わったの?

最新の公的データ(Ember 2025、MCTI、DEFRA 2026、EPA、CETESB/MMA)に基づき、各地域の実際の車両と電力網を反映してレートを更新しました。

次のステップ

アプリをダウンロードして、よりクリーンな道を選んでください。計算は私たちにお任せを。地球はすべてのキロメートルを数えています——これからは、あなたも。👉 ecomiles.app